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　　业内人士质疑：参赛跑车一般不会自己上路

　　在听说有30余辆豪华赛车参加完上赛场比赛后在浙江高速公路飙车的消息后，曾代理意大利法拉利车队角逐上赛场2008全国汽车场地锦标赛及亚洲GT锦标赛的丁继华感到很吃惊。

　　不过他对消息提及的比赛时间（6月8日）等诸多疑点也提出了自己的质疑。

　　丁继华昨晚在接受早报记者采访时表示，在他印象中，上海赛车场除了今年4月19-20日曾举办过超级跑车赛外，近期并未举办过类似的赛事，也没有听说过6月初上赛场有过这样的赛事。丁继华说，4月19-20日在上赛场举办的2008全国汽车场地锦标赛（CCC）首次融入了亚洲GT锦标赛、保时捷卡雷拉杯两项跑车赛，在亚洲GT锦标赛中，所有参赛车辆均为法拉利、保时捷、兰博基尼、Chevrolet等经典运动车型，总数大约有20多（台）辆，他们代理的意大利法拉利车队也有3辆法拉利360超级跑车参赛。丁继华同时向记者透露，通常每个车队在上赛场都有自己的基地，上海的比赛结束后，赛车并不会马上离开上海，而是停在上海基地内进行保养，待下一站比赛开幕前再运往参赛地。所以，他很难确认消息中所称的30余辆在高速公路上飙车的跑车是否为参加4 月份这次亚洲GT锦标赛的跑车。

　　对于参赛跑车是否因为转场比赛需要而选择高速公路的可能性，丁继华也提出了自己的质疑。他说，通常来说，参赛的跑车都是采用大型货柜车在海关监管下运输到目的地的，一辆货柜车最多可以装载4辆赛车及其零部件，以法拉利车队为例，一辆货柜车就足够了，他们公司从来不会采取让赛车自己上路行驶的做法，原因是很显然的。“因为国外的豪华赛车都是没有牌照的，不能在路上行驶，只能在赛车场参加比赛；况且上路行驶也不利于赛车在比赛中跑出好成绩。来上海参赛时，这些车辆办理的都是临时进口手续，在6个月内可以不缴纳进口税，但半年期限内则必须出关。”

　　据了解，法拉利360超级跑车每辆造价高达30万欧元（折合300万元人民币），属于直接出厂的赛车而非改装车，其最大功率为 400-500bhp8500rpm，最高时速可达330-340公里。丁继华说，这一速度是相对上赛场这样的专业赛道而言的，并非在普通高速公路上也能开出这样的速度。“按照法拉利车队的惯例，每次参赛都是采取人、车分离的方式，即赛车以海运或货柜车陆路运输的方式运至参赛地，不同国籍的车手自己单独飞赴参赛城市，比赛完后也各回各的国家。这样做也是为了保证赛车和车手的安全和稳定性，确保车手以最佳状态投入比赛。”