外白渡桥修缮历史

上海老照片

　　1946年以枕木承垫北岸桥墩临时应急，减轻支承下桥台受力。1947年拆除两岸桥墩碎裂处，加厚0.67米，新旧相交部分以钢筋勾连，较稳妥的进行了排险处理。

　　建国后即对两岸桥座修理加固，更换钢梁横撑，修补混凝土桥面，桥梁全部涂漆。

　　1957年市政工程局会同市政工程设计院等部门对外白渡桥进行了全面测试检验，对其使用和养护修理作了科学研究。

　　1961、1962年再次进行桥面修整，对桥面损腐部分沥青混凝土桥面翻挖整修。

　　1964年拆除原桥面和桥上电车轨道，改铺沥青混凝土。

　　1965年将桥两边人行道纵梁拆换新料，翻修立柱钢筋混凝土围圈，安装齿型钢板伸缩缝，重新油漆钢桁架和桥底。

　　1970年又对桥梁全部钢构件采用喷砂除锈、喷锌防锈、喷漆涂层处理，人行道栏杆刷灰漆，外栏通条刷白漆，并调换了风架。

　　1977年由上海市政设计院设计完成了上述横梁以及锈蚀处的加固补强工程。1985年对桥底钢梁烤铲油漆，清理保养滚轴支座8只。

　　1991年上海市政工程管理处委托上海铁路局工务处桥梁鉴定队对该桥进行荷载试验和检查。

　　1991年7月上海市政工程管理处正式委托上海市城市建设设计院对外白渡桥进行加固设计并由上海船厂实施该桥的大修和加固工作。

　　2000年上海铁路局桥检队为该桥进行一次荷载试验，测试该桥实际的承载能力以及评估桥梁剩余寿命，为该桥使用安全评估提供试验数据。

 　　2008年　2月29日午夜24时起，已有百岁“高龄”的外白渡桥将正式封闭交通，预计最快在4月6-9日，将把桥分成两段，用船移走修缮。预计到2009年3月，外白渡桥将以原貌回到原处。经过这次修理，外白渡桥的使用年限可以延长五十年。